Também quero uma faixa!
Os testes acontecem até sexta-feira (25) e têm como objetivo, segundo a companhia, avaliar o comportamento dos motociclistas em uma via exclusiva com velocidade permitida de até 80 km/h. A preocupação é em relação à dificuldade de entrada e saída da faixa exclusiva, à reação dos motoristas e ao impacto na fluidez do trânsito. Com uma faixa a menos, os congestionamentos devem se agravar na região.
De acordo com a CET, circulam na Avenida 23 de Maio entre 10 e 12 mil veículos por hora e sentido nos horários de pico e cerca de 9 mil por hora entre às 10h e às 16h. Já
o número de motocicletas aumenta entre às 10h e às 16h – oscila de 1 mil a 1,3 mil motos por hora nos horários de pico para mais de 2 mil no horário comercial em função das entregas e fretes. Os números fizeram com que a CET passasse a cogitar criar faixas exclusivas no horário em que o número de carros diminui e o de motos aumenta.
Os cones serão colocados em um espaço de cerca de dois quilômetros, entre os viadutos Tutóia, no Paraíso, e Pedroso, na região central. A intenção de testar a faixa exclusiva na 23 de Maio foi anunciada junto com a proibição de motos na pista expressa das marginais, medida que deve entrar em vigor em 11 de fevereiro.
A cidade já tem um corredor exclusivo de motos na Avenida Sumaré, na Zona Oeste, lançada em setembro de 2006 com o título de “Faixa Cidadã”. A adaptação à mudança foi problemática. Na estréia, uma mulher foi atropelada por uma moto e na primeira semana de funcionamento quatro acidentes aconteceram. Grades e sinalização específica tiveram que ser instaladas.
A instalação de mais faixas exclusivas está entre as reivindicações dos motoqueiros que trabalham e circulam pela cidade e já organizaram dois protestos para reclamar das restrições impostas à categoria.
Eu vou para o trabalho exatamente as 10 da manha, nunca havia caido em um engarrafamento esse horario. Mas hoje no primeiro dia dessa coisa sim, é obvio. Do nada um faixa acaba para os carro, estrangula a pista, causa transito. Se eu sei disso, imagina a CET.
Fonte: G1
Será que vale a pena colocar uma faixa de 2 (dois – D-O-I-S) kilometros? das 10h ao 16h? Por que não estudaram um um lugar melhor, fazendo com que essa faixa seja maior e começasse logo cedo para que o transito já acordasse com uma faixa a menos?
Se vai cagar, que faça direito… Não preciso dizer que sou contra né? Só não entendo como pessoas que desrespeitam o código nacional de trânsito, destroem retrovisores, riscam carros, em vezes de receberem multas, são premiadas com uma faixa exclusiva? Só porque morrem? Que andem no meio da faixa com os carros.
Daniel Ribeiro
October 25th, 2008
Andar no corredor, entre os carros, não é desrespeitar o CTB. O Artigo 56 foi vetado em 98, quando o CTB foi aprovado. Este artigo é o que proibia as motos de circular entre os carros, porém, o então presidente Fernando Henrique Cardoso vetou este artigo, pois entende que é muito mais perigoso para as motos andar entre a dianteira de um carro e a traseira de outro do que entre as duas laterais. Portanto, andar entre os carros não é uma infração. Passei apenas para informar. Achei este post no Google e resolvi comentar. T+
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demian
October 25th, 2008
Não dizia exatamente sobre isso, porque todos nós sabemos que eles desrespeitam o CTB de várias formas.
Mas eu, realmente, não sabia disso. Mas não acredito que seja tão perigoso andar dentro da faixa. Acho que se respeitassem o limite de velocidade ou andassem mais devagar nas faixas da direita, não haveria muito problema.
Andar no entre as faixas, principalmente em alta velocidade, além de atrapalhar o trânsito, pois os carros são obrigados a pararem para esperar motos infinitas passarem antes de trocarem de faixa, me parece muito mais facil de não ser visto pelo motorista causando um acidente.
Bom, agradeço pela informação, e volte sempre!
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Juninho
January 14th, 2009
Vamos supor que você está doente em casa, ardendo em febre…
Então liga para uma farmácia a qual entrega medicamentos na porta da sua casa…você não gostaria que seu remédio chegasse rápido??? E se você ligasse para uma pizzaria, não gostaria da sua pizza chegasse rápido e quentinha…e esses são dois exemplos de vários que existem…
Tente ver as coisas por outro lado, sou motociclista e também não acho necessário uma faixa restrita a motos, mas isso também não me dá direito de generalizar, muitos motoboys são folgados, e como são, mas existem muitos motoristas burros que não sabem dar seta para trocar de faixa ou entrar em alguma rua…pense nisso…
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